70км/ч: Повышение ограничения максимальной скорости на отдельных участках Днепра

[McCooper]

Еще раз. 4К смертей не от скорости 70-80 км/ч, а от скорости выше 100 и других нарушений ПДД. Ограничение 50км/ч не избавит от нарушителей овер100км/ч, от разворотов в неположенном месте, от пересечения сплошной и от проезда на красный свет. Для того, чтобы описать смертность на предложенных участках, необходимо проанализировать причины ДТП. И скорость 70-80км/ч причиной не является. На 8-миполосной дороге, с отличным обзором достаточно места и времени для того, чтобы заметить пешехода переходящего дорогу на "зебре", о светофоре вообще молчу.

[aglaya]

Еще раз. 4К смертей не от скорости 70-80 км/ч, а от скорости выше 100 и других нарушений ПДД. Ограничение 50км/ч не избавит от нарушителей овер100км/ч, от разворотов в неположенном месте, от пересечения сплошной и от проезда на красный свет. Для того, чтобы описать смертность на предложенных участках, необходимо проанализировать причины ДТП. И скорость 70-80км/ч причиной не является. На 8-миполосной дороге, с отличным обзором достаточно места и времени для того, чтобы заметить пешехода переходящего дорогу на "зебре", о светофоре вообще молчу.

В школе учились? Понятие тормозного пути помните? Это один из десятка аспектов

[_pavel]

Еще раз. 4К смертей не от скорости 70-80 км/ч, а от скорости выше 100 и других нарушений ПДД. Ограничение 50км/ч не избавит от нарушителей овер100км/ч, от разворотов в неположенном месте, от пересечения сплошной и от проезда на красный свет. Для того, чтобы описать смертность на предложенных участках, необходимо проанализировать причины ДТП. И скорость 70-80км/ч причиной не является. На 8-миполосной дороге, с отличным обзором достаточно места и времени для того, чтобы заметить пешехода переходящего дорогу на "зебре", о светофоре вообще молчу.

а какая отличная обзорность зимой в снегопад в сумерках ,,

зы,, дайте угадаю , права получены в начале 201х ? Обычно такое мировозоент формируется с 3 по 6 год за рулём ,,

[sanyok]

И скорость 70-80км/ч причиной не является. На 8-миполосной дороге, с отличным обзором достаточно места и времени для того, чтобы заметить пешехода переходящего дорогу на "зебре", о светофоре вообще молчу.

это вы сами придумали? Скажите, вы в европейских или американских городах когда-нибудь бывали?

Вот здесь http://transspot.ru/2013/08/05/skoro...stran-chast-3/ в начале есть картинка со статистиой смертей от 30 и 50 км/ч, а дальше по тексту и в первых частях можете посмотреть, на какие улицы в развитых странах ставят какое ограничение скорости.

[Zebr]

это вы сами придумали? Скажите, вы в европейских или американских городах когда-нибудь бывали?

Вот здесь http://transspot.ru/2013/08/05/skoro...stran-chast-3/ в начале есть картинка со статистиой смертей от 30 и 50 км/ч, а дальше по тексту и в первых частях можете посмотреть, на какие улицы в развитых странах ставят какое ограничение скорости.

Я когда на права сдавал, мне приводили очень красочные примеры разницы между 30 и 50 км/ч в контексте возможности пропустить пешехода. Вывод читался сам собой: даже 50 км/ч - это слишком быстро. И я все чаще замечаю, что не еду даже 50 там где могут быть люди.
Когда говоришь про 80км/ч в Украине на дорогах с нерегулируемыми переходами, люди смотрят как на идиота и думают что это такая плоская шутка была, в одном ряду с медведями, которые водку пьют.

[OxІgen]

Чей клон... интересно.

[Zebr]

а какая отличная обзорность зимой в снегопад в сумерках ,,

Да даже без снегопада и сумерек.
Скорость 70, т.е. "ненаказуемая" будет 90.
Тормозной путь складывается из пути, пройденного за время реакции и собственно чистого тормозного пути автомобиля.
Средняя скорость реакции человека в повседневной езде порядка 1с. За это время при скорости 90км/ч будет пройдено 25 метров.
Чистый тормозной путь автомобиля с 90км/ч будет метров 40-50 при полностью исправном авто. Возьмем 40.

Т.е. общий тормозной путь будет составлять 65 метров.
Если кто-то вдруг решит перейти дорогу на расстоянии ближе чем 65 метров к авто, вопрос будет лишь в остаточной скорости автомобиля при столкновении. По исследованиям, процент выживания при столкновении пешехода с автомобилем, движущимся на скорости 50км/ч, - примерно 55%.
Если погода неидеальна, к расстоянию можно смело добавлять еще эдак 25%. Если водитель устал или втыкает в дороге - можно добавлять еще.
Также со повышением скорости снижается угол обзора человека. Чем быстрее едешь - тем меньше информации получаешь от периферийного зрения. А где находятся пешеходы?

О каком вообще пропуске пешеходов может идти речь с таким скоростным режимом?

З.Ы. Для сравнения, при 50км/ч общий тормозной путь будет составлять около 25 метров. При 30км/ч - около 13 метров.

[_pavel]

О каком вообще пропуске пешеходов может идти речь с таким скоростным режимом?

это ты слишком "далеко" заглядываешь. Хватает и более простых противоречий, у этой затеи.

[sanyok]

Есть такое направление/программа в EU
http://en.30kmh.eu

[Ykov]

Вот, примерно, на таких дорогах в европе, допускают в городе 70-80 км/ч

[valeradnepr]

Вот, примерно, на таких дорогах в европе, допускают в городе 70-80 км/ч

200 не проблема))

[sanyok]

Вот, примерно, на таких дорогах в европе, допускают в городе 70-80 км/ч

причём там в Венгрии нет запаса на небольшое превышение, как 3% в Германии или +20 у нас. Сразу после лимита может наступить штраф, правда там до +15 км/ч либо до 30000 форинтов (около 3000 грн), либо предупреждение. В общем, можно отделаться, а можно нет, как повезет.

Ну, то есть у нас на таких дорогах для обеспечения аналогичной безопасности надо ставить на 20 км/ч меньше

[YurikM]

Там все 100500 можно ехать (у нас) , какие 80

[Ykov]

Там все 100500 можно ехать (у нас) , какие 80

Можно конечно, но как-то уж очень жалко мне стало расставаться с соточкой евров. Решил, шо пригодятся еще. )))
У греков вон на автобанах вообще 110 в основном и реже 130. Изверги. Правда нет контроля и все едут как у нас.

[Ykov]

Я извиняюсь, а у нас разве не снизили порог до +10 км/ч вместе с введением ограничения в городах 50 км/ч?
Я как-то упустил этот момент. Помнится, что хотели.

[sanyok]

Не снизили. В статье 122 КОАП штраф наступает только от +20

Ну, то есть по предложению имени топикстартера можно будет ехать 89 по улице, на которой на островке безопасности могут стоять пешеходы, или переходить после 10 вечера на мигающий желтый, и это будет ненаказуемо. Дальше - без комментариев.

[Zebr]

https://www.google.com/maps/@59.4452...7i13312!8i6656
Тут вообще 70

[forum_user]

https://www.google.com/maps/@59.4452...7i13312!8i6656
Тут вообще 70

А в обратную сторону - 90 км/ч
https://goo.gl/maps/Yzn3sHV722K2

[Zebr]

А в обратную сторону - 90 км/ч
https://goo.gl/maps/Yzn3sHV722K2

Это старая панорама, сейчас там 90 уже нет, если память не изменяет. Через несколько км переходит к 100км/ч, но там основной трафик уже успевает разойтись по сторонам.

[Шашки]

https://www.google.com/maps/@59.4452...7i13312!8i6656
Тут вообще 70

То были временные знаки на период перестилания участка асфальта. На других панорамах там вообще знаков нет.